A cuatro meses que la empresa Holandesa Van Oord concluyera con los trabajos de Dragado del Canal Natural de Navegación en la desembocadura al mar del Rio Grijalva, que dejo a siete metros de profundidad, conocedores de la navegación en este Puerto señalaron que actualmente la profundidad del canal natural oscila entre los 3.60 y 4.00 metros, pues los recientes acarreos del afluente y del litoral marino con los primeros nortes, provocaron ya un tapón de al menos tres metros de espesor.
Conocedores de la navegación en la Terminal Marítima, señalaron que ante tal situación se corre el riesgo que nuevamente gran parte del Estado de Tabasco, pero principalmente los municipios de Tenosique, Emiliano Zapata, Jonuta, Centla, Macuspana y el Centro, vuelven a tener problemas con las inundaciones, ya que con este tapón no se justificaría la millonaria inversión que el gobierno nacional hizo para llevar a cabo los trabajos de dragado en el canal natural en la desembocadura al mar del Rio Grijalva.
A principio de este año la Secretaría de Marina (Semar), con bombos y platillos anuncio la inversión de 193 millones de pesos para llevar a cabo el desazolve del Rio Grijalva en su desembocadura al Golfo de México, asegurando que con estos no solo permitirá que se terminara con el problema de anegaciones en gran parte de Tabasco, incluyendo la capital del estado, sino que permitirá la reactivación del Puerto de Frontera, pues desde hace mas de 14 años no se habría realizados trabajos de dragado.
Un grupo de ciudadanos, advirtió en esa ocasión advirtió que si no se proyecta la Construcción de las Escolleras (Obra de Protección), en la parte este de la desembocadura del Rio Grijalva, esta millonaria inversión será como echarla en un barril sin fondo, pero ninguna autoridad responsable de mantener la profundidad adecuada en la Barra de Frontera hizo caso y ahora ahí están las consecuencias, volviendo a poner en un grave riegos gran parte del estado de Tabasco con la llegada de la temporada de Frentes Fríos.
Destacaron las fuentes que solicitaron el anonimato por temor a represalias, que en mayo y hasta mediados de septiembre el canal se mantuvo a siete metros de profundidad, luego que la empresa Holandesa “Van Oord” concluyera con los trabajos de dragado, donde sacó más de 1.5 millones de metros cúbicos de sedimentos, pero con la llegada de los primeros Frenes Fríos y las lluvia que ha ocasionado que los ríos eleven su nivel y a la vez el acarreo de sedimentos, se ha comenzado a formar el tapón en la desembocadura al mar del Rio Grijalva.
